纪45·3-3邮票图的探索考证

题要：近年来，邮学界对纪45·3-3邮票的设计和原型，因各据其词的探究结论，在多家集邮报刊上引起了争鸣。有的说“纪45·3-3邮票上的铁路桥是错桥”，还有的探究纪45·3-3邮票上的铁路桥原型，是重庆“白沙沱长江大桥”和武汉“汉水铁路桥”。这些无休止的争论，究竟是怎么一回事呢？笔者将各报刊争鸣中的观点进行了归纳，通过查阅纪45邮票的有关原始资料和文献，特写了一篇对纪45·3-3邮票图的探索论述，用专函咨询了邮票设计者周令钊教授。通过周令钊教授对该套邮票的揭密，不但解决了邮学界多年的争鸣，而且画上了圆满的句号。

主题词：纪45.3一3票图  争议 考证 结论

 

一、纪45·3-3邮票图设计和原型在邮界的争鸣

最近几年，集邮学术界对纪45·3-3邮票图的设计和原型探究，引发了不同见解又无休止的争议，国内有多家集邮报刊发表了有关涉及性的文章；特别是重庆市邮政局对纪45·3-3邮票图的原型也写进了《渝州邮政沿革鉴略》一书。笔者从众多论点论据的争鸣文章中，特选3篇有代表性的邮文简要介绍：

1《新疆集邮》2010年第3期  纪“45-3邮票图案上桥的原型探究”，该文中说：纪45-3邮票图案上桥的原型应是武汉汉水铁桥，理由是票图与武汉汉水大桥相似，并同是一座支衍架桥，且是在“一五”期间建成。

票图上的桥其实是一座错桥，为什么？你看桥上行驶的火车，冒着烟的火车头和车厢都高出桥衍架之上三分之一还多，衍架顶部是封闭的，火车怎么能高出衍架行驶呢？

2、《渝州邮政沿革鉴略》一书中，把纪45·3-3列为重庆题材邮票。理由是该邮票在创作调研过程中，周令钊教授到了重庆采风，并召开过座谈会，重庆市邮政局的同志汇报了“一五”期间，在渝已建成了多座铁路桥的情况，并提供了白沙沱长江大桥的图片和资料给邮票设计者周令钊教授，这枚邮票的原型实际上是白沙沱长江大桥。

3、《上海集邮》2009年第7期（学术研究）栏目，发表作者杨某某的邮文“纪45（3-3）邮票的原型探究”一文，基本上是引用了“渝州邮政沿革鉴略”书中的说法，原则上认定纪45·3-3邮票图上的铁路桥原型，是白沙沱长江大桥，依据是在“重庆市邮电志”上，有1957年4月邮票设计者周令钊到本局参加座谈会的记载

二、纪45（胜利超额完成第一个五年计划）邮票发行背景

1、史料纪事

根据中国共产党在过渡时期总路线的要求，中央政府于1953年——1957年开始实行第一个五年建设计划，全称为“中华人民共和国发展国民经济第一个五年计划”，并于1955年7月30日提交第一届全国人民代表大会第二次会议审议通过。

在全国人民团结一致，奋发图强，艰苦创业的努力下，1957年胜利超额完成了第一个五年建设计划。1957年同第一个五年计划前的1952年相比，仅工农业总产值增长67.7%（计划指标增长51.1%），其他经济建设和科技文化建设等各项事业也完成或超额完成了计划指标。

1958年1月30日，为了祝贺第一个五年建设计划取得的伟大胜利，国家邮电部发行了一套《胜利超额完成第一个五个计划》纪念邮票，邮票套号纪45，全套3枚。由中央美院周令钊设计，高根宇、孙鸿年、宋广增雕刻，中国近代印刷公司胶雕套版印制。邮票齿孔14度，无背胶，邮局全张枚数64（8×8）。

2、票图释意

纪45·3-1[和平建设]，纪45·3-1[工业和农业]，……（略）

纪45·3-3 [交通运输]  面值16分（当时挂号信邮资），票幅规格28毫米×40毫米，发行量800万枚。刷色米黄底衬，蓝色。图案采用一面悬挂着的锦旗形式，表现了第一个五年计划期间我国交通运输事业的突飞猛进。蓝色的锦旗以桥梁钢架纹组成边饰，选用了交通运输业具有代表性的一架飞翔在天空中的飞机，一列奔驰在铁路大桥上的火车，一艘航行在海洋上的轮船，精心构成了一幅动感强烈的画面，象征着新中国经济生命线的复活和发展。——图1

3、票图评议

这套由周令钊教授创作设计的邮票，从图案的构思上，突破了数字、图解、指标等一般化的概念，巧妙地采用一面庄严、朴素的锦旗，锦旗上用各种建设成果组成图案，生动、形象地表现出了第一个五年计划的辉煌胜利和伟大功绩。（注：摘自《集邮》1958年第1期）

三、纪45·3-3邮票图的考证意向和周令钊教授的解密结论

作者面对纪45邮票的不同探究争鸣，于2011年7月16日，将纪45邮票的争议热点和本人对纪45·3-3邮票图的探索论述一文，用挂号信寄给了周令钊教授，恳请周教授对设计纪45邮票时的创意解密和对纪45票图作认定结论。

 

（一）周令钊教授对“纪45·3-3邮票图的探索”一文的回电

7月18日中午，作者在办公室接到了周令钊教授从北京打来的电话，基本上同意“纪45·3-3邮票图的探索”一文的论述。电话内容（整理）如下：

1、邮学界关心我国邮票的设计工作是好事，大家对纪45邮票图案提出评议，有利于促进今后邮票设计的完美。作为纪45邮票的设计者，请代表我：向邮学界的学者和集邮界的朋友表示衷心感谢！

2、你写的“关于对纪45·3-3邮票图的构思探索”一文的论述，确是当时的情况和我的想法。该套票邮票的设计时间是1957年春节后，当时我国已提前完成了第一个五年计划。创作时，到了全国几处列入第一个五年计划项目已完工的现场采风，也确实到过重庆。

全套3枚邮票的主图设计，取材于在全国开展的轰轰烈烈社会主义劳动大竞赛中，既庄严、神圣，又最体现劳动大竞赛标志性的——锦旗，邮票的三枚主图均采用一面悬挂着的锦旗形式，突出锦旗生动、形象地表现出第一个五计划取得了辉煌胜利的成果和建设中的繁荣。以锦旗为主图的中心图案，是表示“一五”计划中的项目，作品构思创意是美术创作沿用的象征性。如第一图中的居民楼，融入了塔式起重机、和平鸽、彩旗、鲜花等，象征建设中的繁荣景象，洋溢着和平、幸福的氛围；第二图中正在浇注出来的钢锭，成熟的麦穗和绽开的棉桃，象征工业和农业取得了伟大的成就；第三图中天空中有一架正飞翔的飞机，中间是一列奔驰在铁路大桥上的火车，桥下是一艘航行在海洋上的轮船。飞机、火车、轮船和铁桥都是代表性的项目，象征着交通运输事业的突飞猛进。

三枚邮票的中心图案，只是表示突出各条战线上的项目，构思创意和设计元素都是象征性的，不是依据某原型特定的。

 

3、纪45·3-3“交通运输”邮票的中心图案上，把飞机、火车、轮船、铁路桥、海洋集中在一块，展示的是交通运输线的陆运、海运和空运。飞机在天空中飞翔，火车在铁路桥上奔驰，轮船在海洋上航行，是增强作品主辅之间的动感。火车在铁路桥上奔驰，主要显示的是火车，虽然铁路桥也是“一五”建设的重点项目，在交通运输项目中，铁运当然要突出火车，好比空运离不开飞机，航运离不开轮船，所以运输工具是主体，天空、铁路桥、洋海是作品辅体。行驶的火车在铁路桥上通过，火车头和车厢高出简支衍架，主要显示的是火车，不是铁路桥。 比如第二枚“工业和农业”邮票图，上面是刚浇铸出炉的钢锭，下面是棉花、麦穗，刚浇铸出炉的通红钢锭下面置放棉花麦穗，消防“119”肯定会说设计存在错误。美术作品，是一种创作的行为艺术，不要用联想的方式看是否合理。

4、纪45·3-3“交通运输”邮票上的铁路桥，在设计过程中，到各地进行采风、写生收集资料，完成一幅综合性题材的美术作品，取材涉及到方方面面，有些资料仅起参考作用。作为宣传画的图案， 突出的是形象和动感，描绘的某些实物只是标志，不是某处实景。——图2（湖南省收藏协会公务接待备忘录）

（二）周令钊教授对纪45邮票的亲笔信结论

2011年7月26日，笔者又收到了周令钊教授用挂号寄来的亲笔信结论。来信中，不但完善了7月18日的电话内容，而且还补充、强调了以下几个方面：

1、当时我是以简单概括的形象，集中表现出胜利完成第一个五年计划，锦旗表示庆贺，托出工业生产、交通运输、轻工业、建筑业、有关人民生活的衣食住行，集中在三张小小的邮票上表现出来，没有更加专业的具体的描绘某种实物。比如交通运输中的铁桥、火车也都只是个标志，不指某处实景，不是武汉的汉水铁桥，也不是重庆的白沙沱长江大桥。

2、实际上，桥的铁架高出火车车身许多，那就看不清火车了，我只得夸大火车的比例，突出火车的形象和动惑。也表示了交通运输的建设速度，这是当时情况和我的想法。

3、这个设计已是五十多年前的事，改革开放的今天，中国速度已开始领先世界，我们要学的东西更多更深，但我有信心，加倍努力学习，搞好设计，不负众望。

更多希望，寄托于今天的年青人，他们有更多的时间，更好的学习条件，能作出更为优秀的设计，服务于世界人民。

 

                                                 周令钊

                2011年7月20日于北京

——图3

 

这场在集邮学术界争议多年未果的纪45·3-3邮票图设计和原型，经笔者探索考证，在尊敬的邮票设计家周令钊大师重视、支持下，画上了一个圆满的句号。

作者对周令钊大师尊重集邮爱好者的朴实作风和他全家人的热情支持，表示衷心感谢。

 

资料索引：

1、《新疆集邮》2010年第3期。

2、《上海集邮》2009年第7期。

3、重庆邮政局编《渝州邮政沿革鉴略》。

4、《中国邮票百科知识》华厦出版社2008年版。

5、1958年第1期《集邮》杂志。

6、湖南省收藏协会《公务接 待（电话记录）备忘录》。

7、周令钊教授2011年7月20日复信。

（本文已先后在《集邮愽览》2011年第12期和《艺朮与研究》2011年第10期发表）